RESPUESTA SÍSMICA MEDIDA EN UN PUENTE URBANO UBICADO EN SUELO BLANDO
DOI:
https://doi.org/10.18867/ris.113.666Palabras clave:
Puente urbano, registros sísmicos, respuesta sísmica medida, periodos de vibración, amortiguamientoResumen
Ante el incremento del tráfico vehicular en la zona metropolitana del Valle de México, se ha recurrido a la construcción de puentes en sitios de suelo blando, con arcillas altamente compresibles, que dan lugar a una amplificación importante en la excitación del suelo. Esta situación genera incertidumbres en el desempeño sísmico de los puentes desplantados en estos sitios, por lo que resulta conveniente monitorear su respuesta dinámica a fin de mejorar los criterios para su análisis y diseño sísmico. En este trabajo se presenta el análisis de la respuesta sísmica del Puente Vehicular Impulsora, ubicado en suelo blando, con base en el procesamiento e interpretación de los registros sísmicos derivados de la instrumentación de la estructura, durante el periodo de monitoreo de 2004 a 2017. De este análisis se obtuvieron los principales periodos de vibración y el amortiguamiento de la estructura, con lo cual se calibró un modelo analítico y se realizó la revisión de su seguridad sísmica. Se encontró que para el puente, cuyo periodo de vibración fundamental es inferior a 0.5 s, desplantado sobre un suelo blando con un periodo de sitio de 4.25 s, es baja la condición de riesgo sísmico a la que se ve expuesto. En consecuencia, posee un amplio factor de seguridad, lo que revela que el puente fue diseñado con una aceleración espectral superior a la que realmente le será demandada, lo cual se atribuye en parte, a la incertidumbre en la estimación de la intensidad sísmica. Aunado a lo anterior, las demandas de distorsión que experimentaron los marcos de este puente durante el sismo 19-septiembre-2017, dieron lugar a un nivel de desempeño de operación completa satisfactorio, lo cual resulta deseable en este tipo de obras, dada su importancia.
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